- Sería de las 5 a 23 horas, aunque cuenten con el permiso de menores
- Quieren reducir accidentes limitando uso del auto en “horas estrictamente necesarias”
Como mecanismo para evitar las muertes de jóvenes en accidentes de tránsito, se presentó ante el Congreso una iniciativa que pretende regular el horario de circulación de vehículos a cargo de mayores de 16 y menores de 18 años que cuenten con permiso oficial para conducir, a través de la adición de dos artículos a la Ley de Vialidad del Estado.
Al añadir el artículo 38 BIS a la legislación en materia de vialidad, se propone que el permiso del que gocen estos adolescentes “únicamente tendrá validez de lunes a domingo, de 5:00 a 23:00 horas”, quedando prohibida la circulación fuera de ese horario aunque se cuente con el permiso al menor.
Sin embargo, al adicionar un numeral a la fracción I del artículo 157 BIS, se tipifica la violación a este ordenamiento como “leve”, con lo que la pena sería una multa equivalente de uno a cinco días de salario mínimo vigente.
En la exposición de motivos, se justifica que aún cuando la misma ley establece que los padres pueden tramitar el permiso de conducir para sus hijos de entre 16 y 18 años, “prácticamente no existe diferencia entre el permiso para menores y la licencia de conducir para mayores, exceptuando la responsabilidad solidaria de padres e hijos en la cual pudiera incurrir el menor al tener un accidente automovilístico”.
Se señala que, de este modo, “el estado tutela la posible responsabilidad patrimonial y no razona la diferencia que existe entre un menor y un mayor de edad al conducir y la importancia de proteger a los menores”.
Alude a estadísticas de mortandad de jóvenes en accidentes de tránsito obtenidas de la Organización Mundial de la Salud (OMS) o la Secretaría de Salud (SS) a nivel país, señalando que son la séptima causa de muerte en general y la cuarta en menores de edad.
De acuerdo con las estadísticas del Instituto de Salud del Estado de Aguascalientes (ISEA), ni en lo general ni el grupo de edad de los 14 a los 64 años, los accidentes en vehículos automotores son una de las principales causas de muerte.
Los datos preliminares de esa dependencia revelan incluso una disminución en la cantidad de muertes, pues de 2008 a septiembre de 2009 se pasó de 199 a 123 casos por cada y de 153 a 92 en el grupo en edad productiva.
Con las disposiciones propuestas, sugiere el documento, se busca reducir “la posibilidad de que los menores sufran percances por conductores en estado de ebriedad, además de que utilicen el vehículo únicamente para lo necesario y no fuera de las horas estrictamente necesarias para ejercer sus actividades principalmente académicas”.
