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Hay que ver a qué precio se han adquirido los terrenos y entonces analizar qué es lo que le faltaba a un predio para poderlo hacer factible al proyecto específico
“Quien diga que los predios que se adquirieron en la pasada administración al sur de la capital, alrededor de las comunidades de Peñuelas no sirven, están en un error”, afirmó categórico Luis Armando Reynoso Femat, ex gobernador del estado.
En entrevista sostuvo que, si bien es cierto, la reserva territorial adquirida para el Gobierno del Estado cuenta con distintas condiciones en su superficie, que le vuelven ideal para cualquier desarrollo industrial, empresarial, habitacional e incluso ecológico, “Tiene áreas con cierta topografía que tal vez no ayuda en algunos proyectos donde la superficie debe ser completamente plana, pero en esa reserva encontramos hasta bancos de materiales como son de tepetate, arena y grava, que pueden ser considerados para el uso de cualquier tipo de urbanización. La superficie está dotada además de mesetas muy planas ideales para la construcción de naves industriales, y hay aspectos que reúnen estos terrenos para proyectos de índole habitacional y ecológicos”, señaló.
El suelo permite darle a esta zona la viabilidad y una ciudad alterna, y continuó: “Por llamarle de alguna manera bien podría ser la Ciudad de Peñuelas. Es un modelo a seguir y creo que contar con infraestructura, donde hay ferrocarril, donde hay aeropuerto, donde hay acceso a la carretera 45, que es la carretera más importante de nuestra región, se puede consolidar un polo de desarrollo interesante, y que pueda aportar sustentabilidad a nuevos proyectos urbanísticos de todo tipo”.
Precisó que en la reserva hay, por ejemplo, un predio de 400 hectáreas donde está la Hacienda de Peñuelas, cuyo suelo está completamente plano y que está sobre la carretera 45. Y del otro lado hay terrenos planos que tienen acceso a la vía de ferrocarril.
Luis Armando Reynoso reconoció como acertada la compra de terrenos adicionales por Peñuelas porque también estarán dando una importante logística al proyecto en cuestión: “Son superficies que contemplan una gran variedad de usos de suelo, por tanto, creo que ha sido muy acertado el hecho que la Nissan haya decidido ubicarse al sur, en la zona de Peñuelas, pues le da todavía más sustentabilidad a esa zona y le pueden sacar buen provecho”, agregó.
El ex gobernador de Aguascalientes lamentó que se esté distorsionado mediáticamente el que los terrenos de la reserva territorial de Peñuelas no sirven. Sobre todo, dijo, si se considera el costo y el beneficio tiene.
“En Peñuelas se pagó en algunas zonas en promedio de siete a 10 pesos. En otras, cerca de 26 pesos. Si sacamos un promedio podríamos hablar de poco más de 20 pesos el metro cuadrado. Hay que ver los terrenos que se han adquirido a qué precio, entonces analizar qué es lo que le faltaba a un predio para poderlo hacer factible a un proyecto específico. Entonces sí, analizar claramente, y sin desvirtuar, el potencial que tiene esta zona”, aclaró.
