- Quiere Estados Unidos llegar a operar el transporte en México
- Registra el sector del autotransporte un déficit de 75 mil operadores en el país
Es fundamental la regionalización de la industria a fin de lograr una red de protección contra la inseguridad, recalcó Enrique Armando González Muñoz, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar); es el tema que más preocupa en todo el país, pues si bien dijo, hay estados como Aguascalientes donde la prevalencia en el índice delictivo es menor, no se puede vivir apartado del resto como si fuera una isla. “Si yo mando producto de aquí y va al principal centro turístico de México, que es la Riviera Maya, va a pasar por Veracruz y a ver si llega nuestro producto y si nuestros operadores no sufren o batallan en carretera”.
Aseguró que en dicho aspecto trabajan de la mano con la presente legislatura federal, buscando la tipificación de este tipo de delitos, tomando medidas preventivas, para lo cual los empresarios del autotransporte han asistido a las reuniones en las que prevalece la intercomunicación con todas las comisiones de seguridad en el ámbito nacional, para buscar las sinergias necesarias.
Refirió que la regionalización también es necesaria para impulsar el desarrollo económico en los estados, Aguascalientes es parte del corazón del sector automotriz que existe en México, al contar con armadoras, proveeduría, y transporte que permite la interconexión y traslado de estos productos a todos los puntos de la República donde hay necesidad de atender con transporte de carga y ser un eslabón importante en la fabricación de los vehículos.
Por ello, se requiere que los operadores se encuentren bien preparados; González Muñoz destacó que la capacitación es punto clave y responsabilidad de todos los que están inmersos en dicho sector, por lo cual aplaudió la entrega que se hizo en comodato de un tractocamión al Centro de Formación de Operadores de Carga y Pasaje adscrito al Cecati #28.
Señaló que este tipo de formación se intenta replicar en todo el país, aunque en el ámbito nacional sólo se cuenta con cuatro centros de capacitación; precisó que el de Guanajuato, que es el más reciente, tiene como valor agregado que a través de las universidades tecnológicas se creó la carrera de TSU en áreas de logística, para que sigan creciendo en infraestructura las empresas, se cuente con personal especializado en tráfico, compras, monitoreo y adquisición y atención a público.
Aseguró que la industria del autotransporte es de las más importantes para el desarrollo económico del país, por lo cual deben estar preparados para el eventual cambio de gobierno y es clave en las negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, pues le interesa mucho a Estados Unidos llegar a operar el transporte en México; “por eso son muy importantes las sinergias, nos podrán dar más camiones pero en base a qué resultados, cuántos se han capacitado y cómo se han generado empleos”.
El presidente de Canacar reconoció que hay un déficit de 75 mil operadores en lo nacional, aquí en Aguascalientes el fenómeno es igual, ya que pese a que se cuenta con el centro de capacitación, son operadores de Zacatecas, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí. Aunque dijo que un conductor de camión gana bien, es mucho el esfuerzo, por ello resaltó que es importante que los empresarios sean conscientes que es el valor más importante que tiene una empresa, porque muchas veces es con la única persona que tienen contacto los clientes.
