- Solamente 147 unidades tienen permiso para circular regularmente por Aguascalientes
- Para la próxima semana serán 457 las unidades que presten el servicio, de las 700 que se supone deberían de hacerlo
- Al final de 2019 terminará sistema hombre camión y concesiones deberán convertirse en empresas
Enrique Morán Faz indicó que de momento, solamente 147 unidades de transporte público prestan servicio de manera regular de las casi 700 que se supone que deberán hacerlo, para la próxima semana serán 457 las que obtendrán su permiso temporal que durará como máximo hasta que termine 2019, plazo durante el cual las unidades deberán pasar del esquema de hombre camión, a la concesión empresarial.
Se supone que cerca de 700 unidades del transporte público que deberían circular por Aguascalientes, sin embargo apenas 147 contaban con su título vigente por lo que tras una convocatoria, la semana pasada se recibieron 553 solicitudes para obtener un título provisional de las que solamente 310 fueron las aprobadas y 243 fueron rechazadas por la Coordinación de Movilidad (CMOV) del estado por encontrarse fuera de norma o porque no presentaron alguna de las especificaciones requeridas.
Según Morán Faz, del 8 al 10 de mayo la CMOV trabajaría desde las 8:00 hasta las 20:00 horas a fin de entregar a cada concesionario que haya pasado la prueba los documentos que lo avalan en la convocatoria, es decir, un permiso temporal, para que puedan seguir prestando el servicio, lo que permitirá que junto con las 147 concesiones que ya estaban vigentes, se pueda dar el servicio en los próximos días.
Si se suman los concesionarios que ya tenían su título vigente y los que lo han obtenido esta semana, serían cerca de 457 los camiones urbanos con título vigente los que estarían prestando el servicio a partir del viernes, sin embargo habrá otra convocatoria en la que podrán participar las 243 unidades rechazadas, según el secretario de Gobierno: “La Coordinación de Movilidad habrá de dar un número necesario para poder trabajar con estas concesiones, ellos están revisando cada uno de los expedientes y sin duda alguna en los próximos días y semanas se darán resultados positivos”.
Supuestamente, al menos hasta este jueves 9 de mayo, son 147 los camiones urbanos que están circulando en la ciudad de manera regular, por lo que Enrique Morán admitió que el transporte urbano en Aguascalientes está operando en las condiciones mínimas de servicio, sin embargo existe una supervisión de la CMOV a fin de garantizar las salidas y el cumplimiento de las rutas.
Para ello, afirmó el secretario, la CMOV cuenta con equipo de 16 inspectores que monitorean la salida de las rutas, además de que próximamente se contará con apoyo tecnológico: “En la medida de que se vayan renovando los autobuses, se les va poniendo tecnología abordo que nos permitirá con mayor puntualidad tener este monitoreo”.
Sobre los 53 nuevos camiones chinos que aún no entran en circulación, Morán Faz explicó que en primer lugar se tenía que dar la certidumbre jurídica, por lo que estos podrían formar parte de las unidades que tengan su título provisional: “Nosotros queremos explicar que este gran proyecto de movilidad de Gobierno del Estado, no es algo que se limite exclusivamente a los camiones urbanos, es un concepto más amplio, pero en el tema de los camiones urbanos hubo que desde ajustar la ley, revisar cada una de las situaciones jurídicas de cada uno de los camiones participantes y hoy que terminamos varios de los que van a adquirir estos camiones nuevos tenían ya su concesión vencida”.
Si los 240 camiones que no pudieron obtener su renovación de concesión, no logran hacerlo en la segunda convocatoria, agregó el representante del ejecutivo estatal, éstas tendrán que retirarse: “La ciudadanía ha sido muy clara en exigir al gobierno que se quede prestando el servicio aquel que tenga camión que cubra la norma y con las condiciones de prestar el servicio adecuado, no podemos tolerar gente que no cubra esos requisitos sin operar”.
La temporalidad de los títulos de concesión, aclaró Enrique Morán, caducará una vez que termine 2019, por lo que se confía que en este periodo se pueda transitar del permiso temporal de concesión, conocido como modelo hombre camión, a la concesión empresarial: “Hemos insistido en que el concepto de hombre camión ya quedó superado económicamente no le es rentable y tiene que haber agrupamiento en empresas para que haya compras en común, que tengan talleres de mantenimiento en común y que puedan ser más económicamente rentable para cada uno de los propietarios”.
