- Los implementos podrían resultar peligrosos para el peatón, afirma Loecelia Ruvalcaba
- Considera la presidente del OCM adecuado el análisis de todas las opciones integradas por los organismos ciudadanos
- El Flujo Continuo es la solución para el problema de tráfico que ya existe
La presidente del Observatorio Ciudadano de Movilidad (OCM), Loecelia Ruvalcaba Sánchez, cuestionó la opción de colocar semáforos inteligentes sobre Avenida Aguascalientes como una opción para los peatones en el Proyecto de Flujo Continuo, pues podrían resultar incluso peligrosos.
Como lo apuntó la titular del OCM, la percepción del proyecto de Flujo Continuo de Segundo Anillo depende de quien la mire, sin embargo es un hecho que causa estrés a las agrupaciones promotoras del uso de vehículos motorizados, pese a que hay cuatro proyectos adicionales en el Plan de Movilidad que involucran el uso de la bicicleta y el transporte público: “Cuando los analizas en conjunto, realmente no es tan traumático”.
Lo que es cierto, apuntó Ruvalcaba Sánchez, es que existe el riesgo de que los ciudadanos malinterpreten la función del Flujo Continuo y utilicen la vialidad para exceder los límites de velocidad de no instalarse controles adecuados, como elementos reductores de velocidad o semáforos sincronizados.
Algunos actores de la movilidad en Aguascalientes, recordó la presidente del OCM, se han pronunciado a favor de la implementación de semáforos inteligentes, sin embargo estos instrumentos pueden convertirse en un riesgo ya que requieren de ciudadanos inteligentes y responsables.
Los semáforos inteligentes funcionan de tal forma que mientras que un peatón no solicite el paso a través de un botón, seguirá libre la circulación para los vehículos sobre Avenida Aguascalientes, o también hay unos que detectan automáticamente el número de vehículos y de peatones que pasan por la vialidad, asignando prioridades de paso basadas en algoritmos de inteligencia artificial.
Otro riesgo, aún mayor, manifestó Loecelia Ruvalcaba, es que la gente se sabe de memoria el funcionamiento y ritmo de los semáforos, tanto así que los peatones han mecanizado su uso y es muy común observarlos que al llegar al semáforo hacen un alto total, checan su celular y milagrosamente, segundos antes de que se le dé el paso, retoma el control y vuelven a su camino.
Si se cambia la dinámica y el semáforo inteligente es el que toma la decisión, no hay un tiempo medido inconsciente y el ciudadano deja de tomar precauciones, esto puede aumentar el riesgo de atropellamientos.
Lo cierto es que las diferentes opiniones sobre el Flujo Continuo de Avenida Aguascalientes enriquecen las opciones que tomará el Gobierno del Estado para con el proyecto, según la titular del OCM: “Son diferentes opiniones, al final la autoridad puede tener una serie de alternativas y va a decidir en función de ellas, no consideramos que necesariamente se contrapongan, sino que es necesario hacer algunos experimentos y evaluaciones de cómo funciona en Aguascalientes ese tipo de infraestructura”.
De cualquier manera, Ruvalcaba Sánchez indicó que se tiene que concretar el proyecto de Flujo Continuo, pues el problema del congestionamiento por autos particulares ya existe y se generan embotellamientos que son una pérdida de tiempo para Aguascalientes en general: “El Anillo de Flujo Continuo pretende darle fluidez al tráfico y eliminar las grandes filas de automóviles, sí es como lo veas, desde qué ángulo, el tipo de polémica que van a generar las distintas opciones”.
