- Hasta el momento las exportaciones se realizan con toda regularidad
- Impactara que constructores no estén entre las actividades estratégicas
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Si bien hasta el momento los traslados de los productos que provienen de las empresas agroindustriales no paran, el sector de transporte de carga teme que la frontera con Estados Unidos se cierre repentinamente bajo el argumento de la emergencia sanitaria por el Coronavirus y las exportaciones se detengan, reconoció Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Lo anterior sería lamentable debido a que la industria de productos agrícolas se ha desarrollado de forma ascendente en los últimos años, explicó el también empresario, ya que el 80 por ciento de las exportaciones nacionales se van al vecino país del norte: “Hasta ahorita no hemos tenido restricciones pues nuestro sector está considerado como actividad esencial y estratégica de la actividad económica, lo que nos permite hasta ahora seguir operando; tampoco en la aduana de la frontera hay hasta ahora ninguna restricción”.
El líder local de los transportistas lamentó que el sector de la construcción no se encuentre dentro de las actividades económicas consideradas como esenciales en el primer paquete del decreto presidencial, ya que “están sufriendo las de Caín”, pues el año anterior pasaron por una fuerte caída, aunado que las mayor parte de las cementeras están a punto de parar y las cementeras ya tienen fuertes restricciones, lo cual obligará parar no sólo esta actividad, sino a las más de 40 que dependen de ésta: “Ojalá haya alguna reconsideración para que se integre a la lista de actividad estratégica. A nosotros también nos toca de rebote, recuerda que en este país cerca del 98 de todo lo que se produce y consume se mueve en un camión de carga, por ello es importante que todo siguiera operando con regularidad, pero primero está la salud”, destacó el presidente de Canacar.
Por el momento los transportistas del país siguen en espera de las medidas que tome Estados Unidos en relación a la entrada de productos mexicanos, situación que sí los mantiene en la incertidumbre a pesar de la ventaja de ser considerados por el Gobierno de México como actividad estratégica.
