- Sistema de metro, tren liguero o metrobus son opciones que podrían mejorar el entorno del ciudadano
- Solo el 20% de las comunidades rurales tiene acceso a un sistema de transporte de calidad
Aunque el transporte era uno de los proyectos prioritarios a atender en la administración pasada, la realidad es que aún hay varias áreas de oportunidad a ser atendidas. Y es que la movilidad urbana, en una ciudad que está en constante crecimiento, se ha vuelto un reto muy importante.
El diputado Cuauhtémoc Escobedo Tejada, presidente de la Comisión de Fortalecimiento Municipal, consideró que este es uno de los grandes pendientes a atender, sobre todo dentro de la ciudad y en las comunidades rurales. En el caso de la capital, recordó que son múltiples las quejas de los ciudadanos por el tiempo en el que pasan las rutas, porque no sirven las alcancías y por el aumento de las tarifas.
Opinó que en materia de movilidad se tendría que pensar en cómo será la dinámica de la ciudad en el futuro y que se plantee nuevos tipos de transporte como un sistema de metro subterráneo o con un metrobus que abarque las áreas donde haya un mayor flujo de personas.
“Este sistema de los camiones urbanos ya es insostenible, ya se agotó, quizá respondía al tiempo de hace veinte o treinta años donde todavía la población se veía satisfecha con ese sistema, pero ya tienen que plantearse otros sistemas complementarios.
Sobre la movilidad en zonas rurales, estimó que solo el 20% de las comunidades tiene acceso a un transporte público de calidad, lo que provoca que se tengan que trasladar a otros sitios para poder resolver sus problemas de transporte.
Respecto al arranque de la administración en materia de movilidad, el perredista consideró que es poco acertado que se haya nombrado a Ricardo Serrano como titular de la Coordinación de Movilidad pues consideró que se tiene que renovar la visión de esta área y hacer las cosas diferentes. Aunque dijo que respeta la decisión y la autonomía del poder ejecutivo.
