- La ANT convocó a un paro nacional el 24 de noviembre y pidió a la ciudadanía evitar viajar por carretera, denunciando incremento de asaltos y falta de acciones del gobierno para garantizar seguridad en vías federales
- Empresarios y transportistas señalaron persistente riesgo en carreteras, destacando que, aunque incidentes han disminuido alrededor de 20%, los ataques son cada vez más violentos, con agresiones directas y pérdidas humanas en diferentes estados
- Productores del campo se sumarán a la protesta, mientras dirigentes del sector identificaron tramos peligrosos como Puebla-Orizaba-Veracruz, el Bajío, Querétaro, Matehuala, San Luis Potosí y Saltillo, donde la inseguridad continúa elevada
La Asociación Nacional de Transportistas (ANT) anunció un paro nacional el próximo 24 de noviembre, mediante un video difundido en su cuenta oficial de Facebook, en el que llamó a transportistas y ciudadanía en general a evitar salir a carretera durante esa fecha, ante la grave situación de inseguridad que se vive en el país.
En el mensaje, Álvaro Martínez Aguilar, director jurídico nacional de la asociación, explicó que la manifestación busca exigir mayor seguridad y protección en las vías federales. “Este movimiento no es solo para los transportistas; es para todos los usuarios que corren peligro cada vez que salen a carretera. Hoy los índices de asaltos y problemas en las carreteras han ido al alza y el gobierno no ha hecho nada”, señaló.
El representante añadió que la protesta se realizará en conjunto con productores del campo, quienes también han denunciado asaltos, persecución y pagos injustos por sus cosechas. “Hemos tomado la decisión de levantar la voz juntos”, afirmó.
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El presidente del Consejo Estatal Empresarial de Aguascalientes (CEEA), Roberto Díaz Ruiz, coincidió en que la situación en las carreteras continúa siendo preocupante. “La verdad sigue el problema. Salir a carretera causa preocupación: por un lado el riesgo propio y, en seguida, el temor a ser asaltado. Las carreteras siguen prácticamente igual”, declaró.
Aunque reconoció que existe acercamiento con la Guardia Nacional, señaló que la corporación mantiene una carga excesiva de tareas: “Son demasiadas cosas las que les encomendaron, ojalá se vayan cubriendo poco a poco”.
En declaraciones previas, el presidente nacional de CANACAR, Miguel Ángel Martínez, confirmó que, aunque el número de incidentes ha disminuido aproximadamente un 20%, los ataques se han vuelto más violentos. “Los eventos ahora agreden a los conductores, los balean, los hieren. Aunque hay menos casos, la gravedad es mayor”, advirtió.
También señaló que sí se han registrado pérdidas humanas, aunque el número varía por estado y no se cuenta con un acumulado nacional.
Entre los tramos más peligrosos para el transporte de carga mencionó:
- Puebla – Orizaba – Veracruz
- Bajío
- Querétaro
- Matehuala
- San Luis Potosí
- Saltillo
Martínez subrayó que, pese a la ligera reducción en el total de siniestros, la violencia y letalidad de los ataques mantienen al sector en alerta permanente.
