- Accidentes viales aumentaron 0.5% durante el fin de semana, alcanzando hasta 40 reportes diarios
- Proponen instalar barras de contención en puentes y desniveles para evitar impactos fatales contra objetos fijos
El director de Movilidad del Municipio de Aguascalientes, José Luis Rodríguez Montoya, informó que durante el pasado fin de semana se registró un incremento en los accidentes automovilísticos, lo que ha llevado a reforzar medidas preventivas en puntos de riesgo.
Señaló que, derivado del puente y las festividades, los reportes aumentaron en 0.5%, pasando de un promedio diario de entre 20 y 30 incidentes a cerca de 40 accidentes por día. “Sí se nos aumentó un poquito el fin de semana… se nos incrementó como un 0.5% más los reportes de accidentes”.
Uno de los casos más visibles ocurrió en el paso a desnivel de avenida Aguascalientes, a la altura de Salvador Quezada Limón, donde se han registrado diversos percances, principalmente por exceso de velocidad.
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El funcionario explicó que, aunque estos accidentes suelen generar mayor atención pública, no necesariamente son los más frecuentes en la ciudad. “No son tan frecuentes como se piensa, pero sí son muy polémicos por la forma en que ocurren”.
Ante esta situación, destacó que una de las principales estrategias es la instalación de barras de contención, con el objetivo de reducir el impacto de los accidentes y evitar consecuencias fatales. “Lo que buscamos es que, en caso de que alguien pierda el control, se encauce dentro de la vía y no se impacte contra un objeto fijo”.
Rodríguez Montoya señaló que este tipo de infraestructura ya ha dado resultados positivos en zonas como la Universidad Autónoma de Aguascalientes, donde la señalización de curva peligrosa y la colocación de barreras han contribuido a disminuir riesgos.
Añadió que actualmente se analiza implementar estas medidas en puntos críticos como el desnivel de Quezada Limón, el puente de Barberena Vega, la bajada de Parras y la zona de Nacozari, donde también se han registrado incidentes.
Finalmente, indicó que los reductores de velocidad no son viables en estas áreas, ya que pueden provocar choques por alcance, por lo que se continuará apostando por operativos permanentes y soluciones de infraestructura para mejorar la seguridad vial.
