- Federación Mexicana de Ciclismo Urbano iniciará con un procedimiento de afiliación
- El techo presupuestal sería de 400 pesos por usuario para gastos médicos, asesoría jurídica y responsabilidad civil
Para el 2016 la Federación Mexicana de Ciclismo Urbano, creada en agosto del 2014 por Gustavo Gutiérrez, iniciará con un procedimiento de afiliación para vincular los esfuerzos desde la sociedad civil y los distintos niveles de gobierno, así como ofrecer un servicio de Ciclista Seguro y Bici-registro para combatir el robo de bicicletas. Actualmente se tienen contabilizados un total de 15 mil ciclistas en diferentes plataformas.
La Red de Ciudades por la Bicicleta de España ayudará con la parte logística del proyecto pues ya se encuentra en activo en esa nación, “buscamos desmotivar el robo de bicis y darle más herramientas al ciclista urbano para su seguridad”, hasta el momento la Federación Mexicana de Ciclismo se contactó con Gutiérrez para trabajar en conjunto, desde la parte deportiva y la de movilidad no motorizada.
El activista ecológico criticó que la autoridad no esté coordinada en cuanto a información de tránsito, atención prehospitalaria y hospitalaria, lo cual evita que las organizaciones cuenten con datos reales sobre accidentes o robo de vehículos no motorizados, “necesitamos generar líneas de comunicación para conocer las cifras y poder hace más estrategias en beneficio de la movilidad de la ciudad”, y para que en determinado tiempo pueda replicarse en todo el país.
El proyecto del seguro para ciclistas y registro de bicicletas fue entregado al Centro de Investigación y Docencias Económicas (CIDE) en busca de ser apoyados con la parte metodológica, por contar con expertos en la materia.
El seguro incluiría asesoría jurídica, pues una de las situaciones encontradas en los accidentes de automóvil y bicicletas es que el conductor automotor siempre tiene apoyo de su seguro o abogados mientras que el ciclista no; también incluiría un servicio de gastos médicos y un posible seguro de responsabilidad civil, en caso de que el ciclista haga daño a alguna infraestructura urbana o atropelle a un peatón.
Además de educar a las personas en materia de movilidad vial, esta asociación busca darle respaldo y la certeza a los ciclistas en cuanto a salud y materia jurídica al contratar el seguro, pero enfocándose también en las recomendaciones sobre temas de seguridad, no sólo en atención a los accidentes sino también a la prevención de los mismos; en este punto es donde la recién creada Biciescuela hace su trabajo, pero también el Ayuntamiento con campañas de difusión y con empresas socialmente responsables.
Por ahora la Federación se encuentra en proceso de creación del proyecto con las aseguradoras, ya que ninguna en el país ofrece un seguro de esta naturaleza al considerarlo no rentable; es por ello que se hará con varias empresas para crear un seguro colectivo sin intereses personales.
Otra área del proyecto es la creación de expertos jurídicos en defensoría a peatones y ciclistas, para ello se apoyarán del grupo español Ciclo-juristas con algunas visitas para el próximo año para que capaciten a abogados locales.
Aunque Gustavo Gutiérrez aclaró ser muy aventurado anunciar un costo promedio, debido a que aún no se tienen concretado los convenios con las empresas, se tiene un techo presupuestal de 400 pesos anuales por contrato básico, con la oportunidad de que el usuario pueda incrementar su cobertura.
En cuanto al Bici-registro, adelantó estar en diálogo con una empresa local para la compra de dispositivos con GPS con control desde un celular, aunque ya se comprobó su viabilidad aún no se prevé que el costo sea accesible a todos los bolsillos.
