- Limitar el tránsito a vías que lo soporten y a rutas que se requieran, recomienda Colegio de Ingenieros Civiles
- Atusa también debe entrarle a la inversión del proyecto de movilidad
La mayoría de las calles del centro de la capital no son aptas para el tránsito de camiones urbanos, señaló el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, Miguel Ángel Huizar Botello, por lo que el proyecto de movilidad anunciado por el nuevo gobierno debe imponer restricciones a este tipo de vehículos.
En opinión del especialista, la expulsión del transporte colectivo del primer cuadro debe regresar a la discusión pública; se debe analizar en qué calles y avenidas puede adaptarse la infraestructura que se necesita y de cuáles rutas se puede prescindir en busca de reducir el número de unidades que circula actualmente por la zona.
Agregó que entre las consecuencias del tráfico de urbaneros están el deterioro de los pavimentos, obstrucción de la circulación, congestionamientos viales, contaminación ambiental, visual y auditiva, así como accidentes, como el registrado la mañana de este miércoles.
El ingeniero civil dijo también que los paraderos de buses son algunas de las instalaciones que más se necesitan para mejorar la prestación del servicio. Algunos de los diseños a considerar son: embarques laterales en corredores centrales en los que se destinan dos carriles centrales al centro de las vialidades para el transporte público; los paraderos en calles terminales que requieren dos pistas de uso exclusivo de camiones y la parada en vereda, el modelo actual, que es la más común debido a su bajo costo económico y rápida implementación.
“Las calles y avenidas de Aguascalientes pueden ser adaptadas, las del centro tienen estas limitantes, pero en algunas otras sí sería factible; estamos hablando de las principales como Primer, Segundo y Tercer Anillo, López Mateos, vialidades de un ancho considerable que es lo que se requiere para este tipo de tipo de infraestructura; se habla de un carril exclusivo, hay unas que sí y unas donde no se puede incluir este modelo que yo siento que con un buen estudio se pueden adaptar.”
En entrevista, Huizar pidió a las autoridades estatales incluir al gremio de los ingenieros civiles, así como a urbanistas y arquitectos en este tipo de proyectos, así como los empresarios y usuarios del transporte colectivo en la construcción del proyecto de movilidad: “y tiene que realizarse en etapas y en coordinación con los ayuntamientos de Aguascalientes, Jesús María y San Francisco de los Romo que conforman la zona conurbada y también incluir a las combis y otras modalidades del transporte”.
Dijo también que la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes (Atusa) tiene que participar en la inversión o de lo contrario, autorizar el arribo o creación de nuevas empresas del ramo. En días pasados, el gobernador Martín Orozco Sandoval anunció que en este sexenio se invertirán cerca de dos mil millones de pesos en acciones de esta naturaleza.
