- Se espera que en este año ya no haya paros técnicos, además de que se incremente el nivel de fabricación y exportaciones
- La venta se está recuperando y prácticamente fue cifra récord en este primer bimestre del año en la producción de vehículos
A la fecha prácticamente ninguna de las armadoras reporta paros técnicos ni NISSAN ni las filiales, ni tampoco COMPAS, señaló el titular de la Secretaría de Economía en el estado, Manuel Alejandro González.
Explicó que al parecer todo el suministro de componentes ya está al 100 por ciento restablecido y se espera que en este año ya no haya paros técnicos, además de que se incremente el nivel de fabricación y exportaciones. “Ya la venta se está recuperando y prácticamente fue cifra récord en este primer bimestre del año en la producción de vehículos, el tema es que el mercado ha estado demandando muchos vehículos, la oferta es la que había estado restringida por la falta de componentes, pero realmente los mercados están vacíos, por eso va a hacer bueno este año” indicó.
Manuel González se dijo optimista después de la crisis que vivió la industria automotriz por el Covid, al señalar que en los últimos meses ya no ha habido despidos de personal. “Recordarán que a inicio de 2022 la CTM había anunciado bajas en el empleo, donde de 180 a 200 trabajadores habían sido despedidos, principalmente administrativos, pero, fácilmente se pudieron colocar y, al contrario, ahora, ha habido una gran demanda en la industria manufacturera y estamos viendo cómo atraer y retener talento” dijo.
El funcionario incluso señaló que están buscando que venga a trabajar gente del sur de Zacatecas y del norte de Jalisco, a fin de cubrir esas vacantes. “Ya se acabó el periodo difícil para la industria automotriz y ahora viene un periodo, yo no diría difícil sino retador, que es la transición al vehículo eléctrico que conlleva el cambio de muchos procesos de fabricación de muchos componentes y de las ensambladoras y ahora, aquellos que fabricaban radiadores, escapes y motores de combustión interna tendrán que migrar a otro tipo de tecnologías y ahí vienen un reto muy importante” señaló.
Explicó que, en 2025, en Europa el 100 por ciento de los carros que se fabricarán allá tendrán que ser eléctricos y en el caso de EU en el 2030, por lo que ya no tardaremos mucho, quizá en el 2030 también, para que comiencen a circular en países de Latinoamérica.
Aunque, señaló, si bien no seremos los primeros usuarios, si tendríamos que fabricarlos para la exportación. “Esto conlleva un cambio de tecnología, de procesos de producción, de capacitación del propio personal, porque se van a fabricar componentes muy distintos. Hemos visitado Japón y nos dicen que ya están trabajando desde años atrás en la producción de esos vehículos eléctricos, viene un cambio muy importante, pero para bien, en todos los aspectos” finalizó.
