- Este domingo comienza la temporada aquí
“El deporte motor es mi vida, sería muy difícil que me bajara del auto, por el momento”, “es verdaderamente un orgullo haber estado desde el principio, de hecho, mi abuelo y mi papá también fueron pilotos; amo esta profesión, también mi hijo ya anda en las categorías infantiles haciendo un muy buen papel”, así lo dijo el tapatío José Luis González, piloto con más de 20 años de experiencia en el deporte motor, y que pertenece a la Nascar Corona Series desde el año 2007, año en el que la competencia adquirió su avalúo por la National Association for Stock Car Auto Racing en Estados Unidos.
Al hablar sobre sus experiencias en la pista, González no pasó de largo el trágico accidente en el estado de Puebla, lugar en el que Carlos Pardo perdiera la vida en un aparatoso accidente en las últimas vueltas de la cuarta fecha de la Nascar México Series 2009, en el autódromo Miguel E. Abed.
-Luego del incidente, qué pasó con los pilotos, ¿modificaron las medidas de seguridad para prevenir otro choque similar?-; se le preguntó al líder de la escudería Holiday Inn, a lo que contestó que sí, que se platicó seriamente con los conductores, que por cierto manejan en el circuito alrededor de 240 kilómetros por hora.
“No sólo fue un incidente que lamentamos profundamente, también nos sirvió para crear conciencia sobre el manejo de los autos, para conducir con mayor cuidado y prevenir los accidentes provocados”, dijo.
-¿Cómo?, ¿provocan los accidentes en la pista?-, se le preguntó a raíz del comentario, a lo que contestó que la Nascar es un “deporte de contacto”, que los riesgos siempre están presentes.
Para explicarlo mejor, dijo que “sólo nos imagináramos a los vehículos a esa velocidad queriendo rebasar”, que “no hay un piloto que choque a su adversario por gusto, sin embargo, son comunes los roces”, es decir, “que haya contacto entre los autos a la hora de pasar muy de cerca o el cualquier circunstancia”.
Así, Pepe González concluyó alegando que los pilotos deben de estar conscientes de que este tema es prioridad, incluso hasta para la audiencia y el espectáculo, ya que es muy molesto que la competencia esté siendo interrumpida por “banderas amarillas”, cada vez que el juez de pista determina que hay un accidente, dijo.
Una promesa de 23 años.
Tiene 23 años, una fundación capaz de donar 22 toneladas de alimento a la gente de escasos recursos, es capaz de pilotear sobre los circuitos a la par de sus colegas más experimentados como Rogelio López, nació en Aguascalientes, empezó en un campamento de competencias en busca de su sueño de ser piloto y ya lo logró, señaló de manera orgulloso pero seguro.
Así, Jorge Arteaga, el piloto de la escudería Red Baron-La Huerta, habló sobre lo muy feliz que está por estar cumpliendo una promesa que le hizo a su padre, “la de ser una gran figura del deporte motor”, dijo.
-Jorge, ¿cuál es tu meta?, ya estás compitiendo en la Nascar Corona Series, qué sigue-, se le preguntó al joven Arteaga, a lo que contestó que cree poder estar a nivel de las competencias en el vecino país del norte, que de hecho, ya tiene 2 pendientes que le servirán para calificar en los circuitos de uno de los deportes más populares del mundo, las fechas están por confirmar.
De esta manera, Arteaga manifestó su entusiasmo por la competencia en esta temporada Nascar que inicia el próximo domingo en la pista del sur de la ciudad.
Patrick Goeters, Abraham Calderón y Daniel Suárez esperan la bandera de cuadros
Patrick Goeters, cuya trayectoria inició desde 1979, y Abraham Calderón, con tres años de experiencia, buscan hacer el “top ten” en este año junto a Daniel Suárez, que a sus 18 años correrá su quinta carrera, visitaron La Jornada Aguascalientes y hablaron de su preparación y sus expectativas.
El equipo SC NASCAR team, se conformó desde 2009 pero, a pesar de que sus integrantes se reconocen como elementos nuevos, aseguran tener la preparación suficiente y los mejores carros.
–correrán 34 de los 40 que tienen- para conseguir sus metas en el óvalo de la pista de Aguascalientes, que consideraron la más rápida en el país y una de las más amplias.
Ven en la primera carrera la oportunidad de medir al equipo, de acoplarse como tal y probar los autos y aunque Goeters y Calderón son ya de experiencia y se vende dentro de los cinco y los diez primeros, respectivamente, advierten que todavía hay “muchas sorpresas”, pues no son el único equipo nuevo.
Después de este domingo continuarán su viaje por las siguientes 12 fechas de la temporada, para nuevamente regresar a Aguascalientes en noviembre y buscar ver cumplidas sus metas.
