Si últimamente has circulado por la Ciudad de México y un destello inesperado iluminó tu camino, no te preocupes, no has sido abducido por extraterrestres ni protagonizas un remake de Los Expedientes Secretos X. Se trata de los nuevos radares de velocidad que la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) ha instalado en las vías rápidas de la capital, con el loable propósito de reducir accidentes. Sin embargo, su implementación no ha pasado desapercibida, pues ha generado más dudas que tranquilidad entre los conductores.
La SSC anunció la instalación de siete nuevos radares en alcaldías estratégicas como Álvaro Obregón, Coyoacán, Tlalpan, Iztacalco y Xochimilco. Oficialmente, la medida responde al aumento de accidentes por exceso de velocidad, pero en un contexto donde los conductores suelen ver las fotocívicas como un sistema de recaudación encubierto, la noticia no ha sido recibida con entusiasmo.
El flash de la discordia
Uno de los detalles más comentados en redes sociales es el misterioso parpadeo incesante de algunos radares. Imágenes y videos de estos dispositivos emitiendo flashes han causado revuelo, con internautas preguntándose si cada destello equivale a una multa automática. La SSC, en su intento de calmar los ánimos, explicó que estos destellos forman parte de un proceso de calibración y que, por ahora, no están generando sanciones. Un alivio temporal, al menos hasta que los radares comiencen a operar al 100 %.
Aun así, no falta el automovilista que, entre el tráfico y la paranoia, ya se imagina acumulando trabajo comunitario por no frenar a tiempo en Periférico.
Multas y sanciones: Lo que debes saber
Si bien los flashes no representan (todavía) un golpe a la billetera, el exceso de velocidad sí sigue teniendo consecuencias. El sistema de Fotocívicas continúa vigente, con sanciones que van desde la pérdida de puntos en la licencia hasta la imposición de trabajo comunitario para aquellos que acumulen varias infracciones.
Para los vehículos con placas foráneas, la situación es menos “educativa” y más directa: las multas oscilan entre los 1,131 y los 2,262 pesos, dependiendo de la velocidad excedida. Es decir, el castigo varía entre una salida al cine con toda la familia o la compra de un teléfono de gama baja.
Los límites de velocidad siguen siendo los mismos: 80 km/h en vías de acceso controlado, 50 km/h en primarias y 40 km/h en secundarias. ¿Rebasaste por más de 40 km/h? Entonces prepárate para una multa de hasta 20 UMAs (Unidad de Medida y Actualización), lo que equivale a 2,262 pesos.
¿Prevención o recaudación?
El aumento de los radares responde a una problemática real: en el primer trimestre de 2024 se registraron 121 accidentes con víctimas mortales en la capital, de los cuales el 30 % ocurrieron en ejes viales y el 26 % en vías de acceso controlado. Las autoridades argumentan que estos dispositivos ayudarán a reducir estos incidentes.
Sin embargo, no todos están convencidos de su efectividad. Los conductores de la CDMX ya han desarrollado un “sexto sentido” para detectar radares y aplicar la estrategia de frenar bruscamente antes de pasar por ellos, lo que en muchos casos genera más riesgos de accidentes. Mientras tanto, el escepticismo sigue latente: ¿se trata de una medida genuina de seguridad o de otra forma de alimentar las arcas de la ciudad?
Por ahora, los radares han comenzado su etapa de calibración y ajustes. Cuando finalmente entren en operación completa, los automovilistas tendrán que decidir si confían en que la medida reducirá accidentes o si simplemente ajustan su presupuesto para pagar futuras sanciones. En cualquier caso, conviene recordar que en esta ciudad no hay certeza absoluta… excepto el tráfico eterno y la puntual llegada del predial.
