- La falta de un libramiento vial provoca que vehículos de alto tonelaje y de gran calado transiten por vías locales
- De 115 kilómetros cuadrados se avanzó al 85 por ciento con una inversión de 1.5 millones de pesos
“Lamentable ver que Aguascalientes tiene una infraestructura vial bastante deteriorada”, señaló Juan Manuel Torres Escalante, secretario de Obras Públicas Municipales (SOPMA) causado por la edad de los pavimentos así como el uso que se le está dando.
Ya que Aguascalientes es de las pocas ciudades de la República Mexicana que carece de un libramiento vial, los vehículos de alto tonelaje y de gran calado transitan por estas arterias locales, por tanto deterioran las vialidades que fueron diseñadas para otras características.
Aunado a esto, el secretario de la SOPMA señaló ser una ciudad con mayor porcentaje de vehículos por familia, pues se cuenta con poco más de 2.6 autos por cada una, lo que incrementa considerablemente el número de autos que transitan diariamente.
Además, durante muchos años le ha faltado mantenimiento y trabajo de rehabilitación a la ciudad, como el que se ha realizado en las vialidades principales, las cuales, a su vez, confesó, no se han continuado por falta de recursos.
“Sabemos que son trabajos muy costosos, pero nos hemos dado a la tarea de atender de manera inmediata los problemas que por las lluvias se presentan en cada temporada”.
Tras haberse suscitado la problemática de baches en la ciudad, la Secretaría de Obras Públicas del Municipio de Aguascalientes aplicó un programa especial a través de 10 brigadas, con las que se pretendió dar solución de inmediato en los tiempos posibles para que en un plazo no mayor de dos semanas esté totalmente concluido el problema.
En general, la mancha urbana contiene una extensión de 115 kilómetros cuadrados, de los cuales se comenzó a atacar las zonas afectadas de las vialidades primarias, para solventar primero las de mayor circulación y los baches de mayor dimensión que originan problemas a los vehículos.
Dadas las condiciones deplorables de las calles, los baches son problemas frecuentes, y para Torres Escalante la mejor solución consistiría en rehabilitarlas totalmente, aunque los costos son muy elevados.
“Sin el libramiento, el problema permanecerá”, y manifestó que la presencia de una de estas calzadas alternas en el estado disminuiría considerablemente el problema de dichas vialidades, por tanto la SOPMA confía en que próximamente se cuente con esta infraestructura, “que aliviará el flujo vehicular en la ciudad”.
En los primeros días se tuvo un reporte de mil baches por día, sin embargo, el secretario aseguró que el daño se está reparando poco a poco, teniendo a la fecha un 85 por ciento del problema resuelto.
Asimismo destacó que gracias a la precaución por parte de la Secretaría de guardar recursos en cuanto a material de petróleo y asfalto del programa anterior, sólo se tuvo una inversión aproximada de 1 millón y medio de pesos, los cuales provinieron de los recursos que año con año se le entregan a la SOPMA para acciones de esta naturaleza; el monto para este 2013 será de 14 millones de pesos.
Foto: Gerardo González
