- La empresa fue certificada por NISSAN y tiene contrato de prestación de servicios, mas no de concesión
- El convenio vence entre junio y julio, la Oficialía Mayor será quien valore la pertinencia de renovar o no el contrato
Tras el problema que se suscitó entre los choferes contratados para manejar los taxis ecológicos y la empresa 4000-Taxi por la supuesta deuda de su salario y por el despido de sus trabajadores por manifestarse, Jorge Durán Romo, secretario de Medio Ambiente, negó en entrevista que la Secretaría tenga algo que ver con el conflicto, ya que se contrató a la empresa únicamente para prestar los servicios.
Esta compañía está operando el programa piloto, incluso Nissan la certificó para realizar tal proyecto, “tenemos una carta que lo avala, no hay ningún problema con nosotros”, señaló el funcionario estatal.
La responsabilidad del pago del salario de los conductores de los taxis ecológicos es de la empresa 4000-Taxi, ya que el secretario mencionó que tiene un contrato que avala la prestación de servicio, mas no de concesión, puesto que no se licitó por ser un programa piloto.
Asimismo, aseguró que él tenía entendido que todos los operadores habían sido pagados y que la empresa había cumplido con toda la normatividad, además agregó que el convenio vence entre junio y julio, por lo que será la Oficialía Mayor quien valore la pertinencia de renovar o no el contrato, si se amplía o se invitará a que cualquier empresa que pueda maniobrar los vehículos los opere.
Este programa beneficiará a la Secretaría de Medio Ambiente a nivel nacional, pues se trata de educación ambiental en movimiento y de mitigar la emisión de CO2, razón por la cual el funcionario avaló la contratación de una empresa especializada en el tema, “es un programa piloto que operará por un tiempo y después ya se verá cómo se operará”.
La Secretaría encargada de cuidar el ambiente busca ser un modelo a nivel nacional con el esquema de movilidad sustentable y con la edición ambiental en movimiento, el cual está certificado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para elaborar un programa donde los vehículos tienen todo el modelo de ecotecnia, “todos los choferes están capacitados para que den un mensaje a la ciudadanía”.
Jorge Durán manifestó que actualmente el Gobierno del Estado ya no aporta más de lo necesario al programa, es decir, que sólo le paga a la empresa 4000-Taxi la operación del trabajo, mientras que la compañía le remunera al gobierno una cuota por la luz y otros insumos que necesitan los vehículos ecológicos.
Esta Secretaría mide las emisiones que se dejan de enviar a la atmósfera, así como a cuántas personas se está capacitando a nivel estatal con el Programa de Educación Ambiental.
Foto: Germán Treviño
