- El grupo parlamentario del Verde propone reformas en la vialidad
- Padres o tutores serán corresponsables de las faltas de los menores
El grupo parlamentario del Partido Verde Ecologista de México presentó iniciativa que propone acoplar la reglamentación correspondiente al nuevo Código Urbano aprobado el año pasado, donde destaca el seguro obligatorio a automovilistas.
La propuesta de Anayeli Muñoz Moreno y Gilberto Gutiérrez, proponen el uso adecuado de las ciclovías y la obligatoriedad de los seguros con póliza para cubrir la responsabilidad de daños contra terceros.
Dicho seguro, establecería en el artículo 18 de la Ley de Vialidad de Aguascalientes, además de los documentos ya conocidos, “una póliza de seguro en términos del Código Urbano… Y que garantice los daños y perjuicios contra terceros”, estipulado en el 20.
También sobresale el que, de acuerdo al artículo 38 fracción I, los padres o representantes legales de los menores de 18 años de edad y mayores de 16, “se hará(n) solidario(s) en la responsabilidad en que incurra el menor solicitante del permiso”, es decir, serán corresponsables de las faltas en que pudieran incurrir.
Tendrán preferencias, como establecería el artículo 53 en caso de aprobarse, las personas con discapacidad, los menores de diez años y los adultos mayores, además de los beneficios otorgados en otras normas.
Los escolares gozarán de derecho de paso y para evitarse sanciones será mejor que los conductores de automotores respeten el artículo 60 de la citada ley, en caso de su aprobación, que dice que:
“En las vías de circulación en las que se establezcan o adapten carriles como ciclopistas o ciclovías, los conductores de vehículos automotores deberán respetar el derecho de tránsito y darán preferencia a los ciclistas que transiten en ella. Los hechos de no respetar ese derecho de tránsito y de no dar preferencia constituirán infracciones a la presente ley”.
El artículo 102 prohibirá el estacionamiento vehicular frente a rampas especiales para personas con discapacidad o a las zonas de estacionamiento para ellos, sobre las ciclovías, o en sus entradas y salidas. Uno de los inconvenientes, en caso de infringir la ley, sería:
“Los agentes podrán colocar inmovilizadores a los vehículos estacionados en los supuestos señalados en este artículo, evitando la obstrucción de la circulación. Independientemente de la sanción que corresponda, el infractor deberá pagar el servicio de colocación y retiro del inmovilizador”.
Problema mayor para la aplicación de la legislación propuesta, en caso de aprobarse, se tendría en la zona de la feria, porque el artículo 103 prohibiría la comercialización de lugares para estacionarse. Dice la propuesta:
“Queda prohibido apartar lugares en la vía pública, poner objetos que obstaculicen el estacionamiento de vehículos, los cuales serán removidos por la Dirección o la dependencia municipal correspondiente, según sea el caso, así como solicitar cuotas o cobros por permitir estacionar o cuidar vehículos en la vía pública”.
El artículo 124 propone que la Dirección de Tránsito informará a la población, a través de los medios masivos de comunicación, sobre el desarrollo de manifestaciones, marchas, actos o circunstancias que alteren en forma momentánea, transitoria o permanente la vialidad, así como proponer alternativas para el tránsito de las personas o vehículos.
Foto: Gerardo González
