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jueves, enero 29, 2026

Nafin tiene en pausa 500 mdp para la renovación de los camiones urbanos

Carlos Olvera Zurita
Carlos Olvera Zurita
Nada, sólo 28 años de vida. Reportero en La Jornada Aguascalientes.

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  • Medina Mazzoco, director de la Región Occidente de Nafin, reveló que se tiene una bolsa de 500 millones para la renovación de los urbanos
  • Espera a que la Seguot anuncie las nuevas disposiciones: sólo 30 taxistas han solicitado el crédito para la renovación de su vehículo

 

El titular de la Dirección Regional Occidente y representante estatal de Nacional Financiera, Juan Carlos Medina Mazzoco, dio a conocer que el organismo está en espera de que la Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial (Seguot) publique las disposiciones para otorgar los cerca de 500 millones de pesos que tiene la bolsa para la renovación de los camiones de transporte urbano.

Medina Mazzoco informó este lunes 16 de octubre que, luego de que se anunció un cambio de reglas para el transporte público que aún no se da a conocer, se detuvieron los créditos para la renovación de los camiones urbanos de pasajeros hasta que Seguot anuncie cuáles serán las nuevas disposiciones.

El director se negó a adelantar cuál será la siguiente estrategia hasta que Seguot anuncie las nuevas medidas de movilidad, únicamente para el caso de los camiones urbanos, pues ya se pueden empezar los trámites para la renovación de taxis y vagonetas de transporte suburbano, también llamadas combis.

Aunque ya se tenía un presupuesto de 140 millones de pesos para financiar la renovación de cien camiones urbanos en junio de 2017, además de que entonces incluso se esperaba impulsar la compra de vehículos que funcionen con gas natural, el proyecto se detuvo debido a las nuevas disposiciones anunciadas.

Con las disposiciones nuevas, aseguró Medina Mazzoco, se espera que los 140 millones de pesos que se anunciaron en junio sean superados ya que se prevén recursos adicionales por cerca de 500 millones de pesos.

Respecto al modelo del vehículo, el director aclaró que ya ha quedado definido, pero al ser cuestionado sobre cuál sería, prefirió esperar a que los organismos estatales hagan el anuncio formal en los próximos días, por lo que tampoco quiso hablar de las medidas que se aplicarán para la dotación de crédito o a quienes se les ofrecerá.

En lo que sí se avanza, comentó, es en el financiamiento para nuevas unidades de taxis, así como de vagonetas o combis de cercanías cuyos dueños próximamente recibirán créditos para la renovación de sus vehículos.

Sin embargo, sólo 30 han sido los propietarios de taxis que han llevado su expediente a Nafin para obtener un crédito para renovar su vehículo, por lo que Medina Mazzoco anunció que en próximas fechas se relanzará la campaña de promoción con las agencias participantes.

Actualmente se tiene una bolsa de 40 millones de pesos de financiamiento para taxis y 24 millones para las combis, dinero que se espera sea otorgado antes de que termine 2017. Esto significaría cerca de 160 nuevos taxis circulando por Aguascalientes y 50 combis yendo a destinos de cercanos a la ciudad.

Es importante, agregó el director, que los taxistas y dueños de combis que deseen financiamiento se acerquen a las agencias de Nissan, Renault y Chevrolet, las únicas que tienen abierto el crédito para recursos de Nafin luego de que la compañía bancaria Banorte dejara de trabajar con este tipo de créditos, lo cual brindaba la posibilidad a los transportistas de poder adquirir un carro de cualquier agencia.

Para 2018, reveló, la bolsa de financiamiento para taxis y vagonetas crecerá, pues la necesidad de sustitución de unidades va aumentando. Este año se requiere sustituir 400 taxis y alrededor de 100 combis.

Medina Mazzoco explicó que se pretende incrementar el tamaño de las bolsas conforme a las disposiciones de Seguot pues, al endurecerse la normativa, más vehículos teóricamente tendrían que dejar de circular y los propietarios se verían en la necesidad de adquirir uno nuevo.

Los nuevos modelos de taxi que ya circulan por la ciudad, aclaró, no corresponden a créditos de Nafin porque además de su programa existen otros dos, el programa de planes propios de las armadoras y el programa de autofinanciamiento.

 

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