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miércoles, febrero 4, 2026

No sólo comerciantes de la López Mateos serán afectados por obras para el Sistema Integral de Transporte Multimodal de Aguascalientes

Claudia Rodríguez Loera
Claudia Rodríguez Loera
Reportera en La Jornada Aguascalientes.

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  • Proyecto incluye otras etapas desde el Penal hasta ITA
  • Es necesario vigilar sobrevivencia de árboles trasplantados

 

Aunque los locatarios de avenida Adolfo López Mateos ya se manifestaron en contra de la construcción del Eje Vial Oriente-Poniente Ramal Alameda, serán más los comerciantes que se verán perjudicados con este proyecto, ya que integra otras zonas de la ciudad como la Alameda hasta el Instituto Tecnológico de Aguascalientes (ITA), y otra etapa integrará el poniente de la ciudad a partir del Penal.

El ambientólogo Antonio Pérez García apuntó que, si bien la Coordinación de Movilidad informó sobre el proyecto que se desarrollará sobre la avenida López Mateos del lado poniente a partir del primer anillo de circunvalación, esta forma parte de una primera etapa.

Detalló que se habla que será una obra con dos años de duración del proyecto para que inicie operaciones el nuevo Sistema Integral de Transporte Multimodal de Aguascalientes (Sitma), el cual integrará varias etapas, no solo contemplan la avenida López Mateos, pues se vinculará con La Alameda a través de la calle Poder Legislativo, para llegar hasta el Instituto Tecnológico de Aguascalientes; además en una siguiente parte del proyecto se contempla integrar el trayecto al poniente que viene del Centro de Readaptación Social para Varones hasta la avenida Convención 1914.

Por lo anterior, el también activista señaló que no solo los comerciantes que ya mostraron su molestia se verán afectados por este proyecto, ni únicamente la flora de la López Mateos será derribada o reubicada, pues si bien en algún momento se habló de un perjuicio de mil 500 árboles, detalló que se tratan de los ubicados en todo el tramo a partir del Penal hasta el ITA.

Señaló complicado que sobrevivan los árboles que serán trasplantados, situación a la que se tendrá de dar seguimiento, ya que en caso de que no sobrevivan es factible levantar una denuncia ciudadana por daños ambientales provocados por esta obra, y aunque no entraría como delito federal como el caso de la Plaza Outlet.

“Con los derribos tenemos un aproximado de cien árboles, junto con los que serán reubicados me dan 200, pero no se están contando todos, pues además de los ubicados sobre avenida López Mateos, los que dicen que no habrá afectación, cuando es un eje que corre toda la ruta penal, en donde hay más árboles”, explicó el ambientólogo al señalar que en Manifiesto de Impacto Ambiental sólo se señalan esos números.

 

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