El asesor financiero Gerardo Sánchez advirtió que los bloqueos carreteros de productores agrícolas han alcanzado a Aguascalientes, afectando la producción y distribución de Nissan
El paro genera pérdidas estimadas en 40 millones de pesos diarios, además de impactos indirectos por horas laborales perdidas y retrasos en el transporte
Los bloqueos derivan del conflicto por el precio del maíz blanco, que el gobierno federal pretende pagar en 6,050 pesos por tonelada, mientras los productores exigen 7,200 pesos
El bloqueo carretero nacional encabezado por productores agrícolas ya afecta a Aguascalientes, provocando retrasos logísticos y pérdida de producción en la planta Nissan, informó el asesor financiero Gerardo Sánchez. En entrevista para LJA.MX, señaló que, aunque algunos gobernadores aseguraron que se había llegado a un acuerdo, “los productores siguen firmes y esto ha impactado gravemente la economía del país”.
“El 80% de la mercancía en México se mueve por carretera. Los camiones de carga transportan víveres, lácteos, perecederos y combustibles como gasolina o diésel; y cuando hay bloqueos, todos perdemos”, advirtió.
De acuerdo con Sánchez, el paro representa pérdidas diarias estimadas en 40 millones de pesos, sin contar las horas hombre desperdiciadas por profesionales varados en carretera. “Es gente que no llega a trabajar: médicos, ingenieros o profesores que no pueden cumplir sus labores”, agregó.
‘Te puede interesar Persiste paracaidismo en el fraccionamiento La Ribera‘
El especialista explicó que, en el caso de Nissan Aguascalientes, el conflicto derivó en falta de insumos y en la imposibilidad de trasladar automóviles terminados hacia los puntos de venta. “El hecho de que Nissan haya parado a raíz de esto demuestra que el impacto ya nos alcanzó”, sostuvo.
Sánchez consideró que, aunque el gobierno podría aplicar medidas más firmes, lo fundamental es el diálogo: “Los ánimos están muy encendidos; el grupo lechero ya se sumó, y si no se llega a acuerdos, podríamos encender una chispa que escale a un problema nacional”.
El asesor detalló que el precio de los granos a nivel internacional ha caído hasta 30%, mientras que en México han aumentado alrededor de 40%. “El maíz, el trigo, la soya y el frijol bajaron su valor en el mundo, pero aquí subieron. Además, los productores ya no cuentan con la Financiera Rural para acceder a créditos con tasas preferenciales”, explicó.
Precisó que el origen del bloqueo radica en la disputa por el precio de la tonelada de maíz blanco, ya que el gobierno federal ofrece 6,050 pesos, mientras los agricultores exigen 7,200 pesos. “Los mega bloqueos retrasan la entrega y aumentan los costos: cada camión detenido genera pérdidas por unos 3 mil pesos, y el valor de la carga puede llegar a los 600 mil, sin contar las pérdidas por mano de obra”, concluyó.
