- La tercera de las plantas de Nissan en la entidad marcha con cierto retraso; se espera que la construcción inicie entre mayo y junio
- México tiene acuerdos comerciales con 45 países, aún inexplorados por la industria automotriz
Gracias a la desaceleración de la economía china se acabaron “los tiempos de vacas gordas” en América Latina, dijo este 13 de abril Christine Lagarde, directora del Fondo Monetario Internacional, y apuntó que el área debía optar por una serie de reformas para evitar retrocesos en materia social.
Sin embargo Airton Cousseau refirió que Nissan Mexicana no tendría motivos para preocuparse por las predicciones.
“Nosotros creemos mucho en el crecimiento del mercado hacia el futuro, no estamos fijados solamente en el crecimiento del mercado mexicano o de Latinoamérica, estamos mirando básicamente a todo el mundo.”
El presidente de la ensambladora japonesa en México insistió en que “las oportunidades son muy grandes”, pese a que la economía de Brasil, su país natal, también cayó en un bache.
“El gobierno de México ha promovido, tenemos como 45 acuerdos comerciales con 45 países que todavía como industria automotriz no hemos explotado, hay mucha oportunidad todavía, principalmente para Nissan Mexicana.”
Con 806 mil unidades producidas durante el ejercicio fiscal de 2014, el brazo instalado en el país se convirtió en el mayor exportador de Nissan en el mundo.
–¿Cuál es la meta para 2015?
–Yo siempre le pido mucho a Armando (Ávila Moreno, vicepresidente de Manufactura). Él hace lo que puede, estamos trabajando seis días por semana, 24 horas del día, estamos trabajando a todo vapor. Hoy estamos con la capacidad máxima en las plantas (…) este año vamos por arriba de las 810 mil unidades, cada 38 segundos construimos un auto en Aguascalientes.
Para elevar aún más las cifras, añadió Cousseau, “dependemos de un tema que hemos discutido mucho: el mercado interno mexicano tiene que crecer, el mercado interno mexicano hoy está básicamente a la mitad de lo que debería ser. Yo veo dos millones de unidades, no un millón de unidades. Para vender un millón de unidades más imaginen las inversiones que hay que hacer en el país”.
Se prevé que la construcción de la tercera planta de Nissan en la entidad -a desarrollar con capital alemán- inicie en breve, para concluir en 2017. La línea Infiniti, la más lujosa de Nissan, saldría al mercado ese mismo año. La gama de Mercedes Benz esperaría hasta 2018.
Con 1.4 mil millones de dólares de inversión esta nave industrial producirá 300 mil coches al año.
–¿Cuándo se inicia con la infraestructura?
–Ya deberíamos haber empezado, se retrasó un poco los planes. Creo que en mayo o junio estaremos empezando la construcción.
El directivo mencionó que dentro de la segunda planta en la localidad hay un área destinada a la producción de refacciones con fines de exportación.
