- El titular de CMOV admitió que en las rutas 20, 40 y 41 persisten hábitos como cortar rutas y pasarse paradas
- Cambiar sólo los autobuses no cambia el sistema de transporte: Gutiérrez de la Torre
- 25 unidades han sido retiradas por falta de permiso
El titular de la Coordinación General de Movilidad del Gobierno del Estado (CMOV), Gustavo Gutiérrez de la Torre, admitió que pese a la renovación de las unidades de las rutas 20, 40 y 41, continúan los malos hábitos en los conductores como pasarse las paradas, rebasar a sus compañeros e incluso irse por arriba de los pasos a desnivel elevados.
Gustavo Gutiérrez admitió que pese a haber renovado las unidades conforme a las necesidades del Plan de Movilidad del Gobierno del Estado, las rutas 20, 40 y 41 continúan presentando errores por parte de los conductores: “Claro que cambiar sólo los autobuses no cambia el sistema de transporte, porque tenemos a los mismos concesionarios y a los mismos choferes que al final del día van a entrar en una dinámica de transformación”.
Se ha detectado que algunos de los operadores de los camiones de Yovoy se saltan paradas, rebasan a otros camiones de la misma ruta o incluso se llegan a ir por arriba de los pasos a desnivel, según el titular de Movilidad.
Por lo tanto, afirmó Gutiérrez de la Torre, los operadores de éstas y otras unidades están siendo sometidos a capacitaciones en el Centro de Emprendedurismo del Gobierno del Estado para certificarlos y que cuenten con un tarjetón tal y como ocurre con los taxistas, para lo cual hay coordinación son los miembros del Sindicato de Conductores: “El sábado pasado arrancamos un proceso de capacitación en las instalaciones del Sindicato y este sábado lo vamos a volver a repetir”.
El coordinador recordó que no todos los conductores estuvieron de acuerdo en trabajar bajo es esquema de Yovoy por distintas situaciones, siendo una de ellas el que ya no tienen control del dinero, por lo que insistió en que los ciudadanos se lleven el cambio exacto para depositarlo en las alcancías dispuestas en algunas de las unidades.
Otro tema por el que muchos choferes no quieren integrarse a Yovoy, agregó Gustavo Gutiérrez, es que no pueden llevarse las unidades a sus casas y tienen que dejarlas encerradas en el patio de encierro, siendo que de hecho uno de los primeros conductores que tuvieron las nuevas unidades renunció el primer día por este motivo.
Las condiciones que presenta tanto la exigencia de Yovoy como las malas condiciones en general que continúan para los choferes, han permitido, puntualizó el titular de CMOV, que permanezca el déficit de conductores, por lo que se ha echado mano del Servicio Nacional del Empleo para buscarlos con o sin experiencia.
En total se han retirado y enviado al corralón 24 autobuses por circular sin permiso en estos meses, añadió Gutiérrez de la Torre, además de otros tres por cortar ruta y se han sancionado a seis operadores: “Están en corralón y ninguno de ellos (los operadores) lo han sacado todavía”.
