- Afirma Loecelia Ruvalcaba, presidente del Observatorio Ciudadano de Movilidad, que transportistas pueden hacer mejoras que no implican inversión económica
- Antes del proyecto de movilidad, los camiones pasaban más tiempo estacionados en las terminales que en la ruta
Loecelia Ruvalcaba Sánchez, presidente del Observatorio Ciudadano de Movilidad (OCM), se mostró de acuerdo con la decisión de la Coordinación de Movilidad del Gobierno del Estado (CMOV) de no aprobar un aumento tarifario para el transporte público urbano debido a que ha sido deficiente en algunas mejoras que no necesariamente implican una inversión económica por parte de los transportistas como el mejoramiento de la frecuencia.
El 1 de julio el encargado de despacho de la CMOV, Gustavo Gutiérrez de la Torre, informó que a tres meses de que se ajustaran las tarifas en el servicio de cercanías y taxis, el transporte urbano no tendrá un aumento en sus tarifas debido a que no pudieron comprobar mejoras en el servicio e incluso se sabe de casos en los que ha empeorado la frecuencia; por lo que la tarifa general continuará, hasta nuevo aviso, en 7 pesos con 50 centavos.
Al respecto, la presidente del OCM se mostró de acuerdo con que se negara el aumento a los transportistas pues efectivamente la frecuencia no ha mostrado mayores avances pese a que para mejorar en este aspecto no es necesaria una inversión económica.
Como lo apuntó Ruvalcaba Sánchez, la dinámica en la cual los transportistas solicitaban un aumento tarifario se había convertido en un “círculo vicioso”, pues prometían hacer mejoras a sus unidades y al servicio en general a cambio del ajuste, lo cual no ocurría, lo que los orillaba a volver a pedir una rectificación.
Aunque la frecuencia sigue sin ser ideal, la titular del OCM afirmó que desde que inició el proyecto de movilidad del Gobierno del Estado sí ha habido una mejora notable pues anteriormente, en la mayoría de las rutas, los camiones urbanos pasaban más tiempo estacionados en las terminales que en la ruta, lo cual ocasionaba que los pasajeros esperaran más de una hora.
Actualmente, informó Loecelia Ruvalcaba, la frecuencia ha mejorado al menos en el sentido de que es más regular, es decir, los usuarios pueden calcular aproximadamente a qué hora pasará su camión por la parada; sin mencionar que se cuenta con la plataforma Moovit, que señala aproximadamente cuando pasará el siguiente camión.
Cuando ocurre algún fenómeno natural, como la presencia de lluvia, agregó la titular del OCM, los camiones vuelven a perder regularidad, por lo que solicitó a la CMOV que se obligue a los transportistas a contar con un plan para contingencias; la semana pasada se supo, según denunciaron usuarios, que los camiones dejaron de salir de las estaciones después de las 20 horas con 30 minutos los días que llovió.
Sobre la tarifa preferencial, que según Gutiérrez de la Torre tampoco sufrirá un reajuste, la presidente del OCM aclaró que la Ley de Movilidad del Estado de Aguascalientes señala que esta debe ser del 50 por ciento de la general, por lo que tomando en cuenta que es de 7 pesos con 50 centavos, la preferencial sería de 3 pesos con 75 centavos, si bien habrá que esperar que durante las vacaciones de verano se tomen decisiones en CMOV en conjunto con otras instancias estatales, organismos y agrupaciones.
