APRO
La Administración Federal de Aviación (FFA, por sus siglas en inglés) y el Departamento de Estados Unidos explicaron que la rebaja a categoría 2 de la seguridad aérea de la aviación mexicana fue porque el Gobierno de México no cumple con las normas de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés).
“Durante su reevaluación de la AFAC de octubre de 2020 a febrero de 2021, la FAA identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la OACI”, indicó en un comunicado.
La categoría 2 se otorga porque el país carece de leyes, reglamentos o los requisitos necesarios para supervisar las compañías aéreas del país de conformidad con las normas mínimas de seguridad internacionales, o que la autoridad de aviación civil es deficiente en una o más áreas, tales como la experiencia técnica, personal capacitado, mantenimiento de registros, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad.
“Si bien, la nueva calificación permite a las compañías aéreas mexicanas continuar el servicio existente a Estados Unidos, prohíbe cualquier servicio y rutas nuevas. Las aerolíneas estadounidenses ya no podrán comercializar y vender boletos con sus nombres y códigos de designación de vuelos operados por México. La FAA aumentará su escrutinio de los vuelos de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos”, indicó en un comunicado.
La FFA añadió que está dispuesta a ayudar a las autoridades aeronáuticas mexicanas a mejorar su sistema de supervisión de seguridad operacional a un nivel que cumpla los estándares de la ICAO.
Para lograrlo, la FAA indicó que está lista para “brindar experiencia y recursos en apoyo de los esfuerzos continuos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA). Tanto AFAC como FAA comparten un compromiso con la seguridad de la aviación civil. El progreso sostenido puede ayudar a AFAC a recuperar la Categoría 1”, agregó.
Con el programa IASA, la FAA evalúa a las autoridades de aviación civil de todos los países con compañías aéreas que han solicitado volar a Estados Unidos, actualmente realizan operaciones a ese país o participan en acuerdos de código compartido con aerolíneas asociadas.
Estas evaluaciones determinan si las autoridades de aviación civil internacional cumplen con los estándares mínimos de seguridad de la ICAO, la agencia técnica de las Naciones Unidas para la aviación y que establece normas internacionales y prácticas recomendadas para las operaciones y el mantenimiento de aeronaves.
