- Exigen ser recibidos por la gobernadora y por ningún funcionario más
- Aseguran que sus ventas han disminuido hasta un 50 por ciento
A pesar de los beneficios evidentes por el cambio a doble sentido en un tramo de la calle 5 de mayo, en el centro de la ciudad, locatarios y habitantes de la zona se manifestaron en el cruce con Petróleos Mexicanos y Avenida Independencia para exigir se eche atrás el proyecto implementado por la Coordinación General de Movilidad,
De acuerdo a los manifestantes, por el cambio de circulación han disminuido hasta el 50 por ciento en las ventas, además se negaron a restaurar el diálogo, a menos que los recibiera la gobernadora Teresa Jiménez Esquivel, a pesar de que llegó al lugar del cierre de calles un representante de la oficina de gobernación estatal, los manifestantes se negaron a conversar con él, por lo que les propuso que organizaran una comitiva y le acompañaran a Palacio de Gobierno, a lo cual se negaron, al expresarle que la intención de que todos los ahí presentes fueran recibidos por la representante del Ejecutivo, y por nadie más, al ser la petición que pusieron sobre la mesa la semana pasada.
El Gobierno del Estado, desde la Secretaría de Gobernación y la Coordinación de Movilidad, ha difundido los beneficios con el cambio de circulación en la calle 5 de Mayo: cerca de 45,000 usuarios de transporte público que han tenido una mejora en cuanto al tiempo y a la llegada al centro de la ciudad, un ahorro de 15 a 25 minutos en el recorrido de las rutas, que están cubriendo el oriente de la ciudad y donde se han dispuesto de más rutas y que están pasando en menos tiempo.
A pesar de que las autoridades han instalado diversas mesas de diálogo con comerciantes y habitantes de la zona, los manifestantes que ayer cerraron la vía reclamaron que no fueron tomados en cuenta para los estudios y acusó que la Coordinación General de Movilidad tomó las decisiones de manera unilateral, aunque el representante de Gobierno les recordó que el diálogo inició con ellos antes de que el proyecto comenzara a operar.
El carril de contraflujo en 5 de mayo, ha explicado Ricardo Serrano, responde a la visión de redensificar el centro ante el crecimiento urbanístico de la ciudad, priorizar al peatón y disminuir la velocidad en esta vialidad, pero en la manifestación se reclamó que no fueron escuchados por la autoridad, además de no haber logrado exponer el proyecto con todos los comerciantes de la zona, a pesar de que el propio Coordinador de Movilidad indicó que se han realizado todas las presentaciones del proyecto que han solicitado los habitantes de la zona.
A pesar de que la Coordinación de Movilidad ha difundido los beneficios de este contraflujo y las mesas de diálogo entre las autoridades y los comerciantes, los manifestantes aseguraron que la gente ya no quiere ir a esta parte del centro de la ciudad, lo cual los comerciantes resienten en sus cajas registradoras, al reiterar que los beneficios del proyecto no llega a los locatarios, pero sí a los concesionarios de autobús, pues además los proveedores ahora se niegan también a acercarse, dado que no existe espacio para cargar y descargar y el caos vial.
Agregaron que los subsidios ofrecidos por el gobierno no son suficientes para sostener la baja de ventas que les ha implicado el proyecto, a la vez que advirtieron que la exigencia es reunirse con la gobernadora, de lo contrario no cesarán las manifestaciones y amagaron con tomar toda la vialidad.
La respuesta a la manifestación, por parte de Ricardo Serrano, fue mencionar que el transporte y el contraflujo en 5 de mayo es sólo un componente del proyecto, que incluye una reconversión de los mercados y una regeneración general del Centro histórico, que del proyecto se han realizado siete u ocho presentaciones a los habitantes de la zona y jamás se ha cancelado el diálogo con los inconformes, que son los menos, y que ya se les han hecho diversos ofrecimientos, subrayando que lo importante es no perder la capacidad de diálogo y buscar el beneficio de todos, siempre y cuando no dañen derecho de terceros.
