Este proyecto está en estudio con especialistas y se está viendo, por ejemplo, todas las líneas de comunicación que llegan hacia este lugar
La secretaria de Obras Públicas en el estado, Carolina López López, informó que el tema del distribuidor vial es solo una parte de un proyecto integral o un proyecto macro, que es justamente trabajar en todo el acceso sur a nuestro estado.
Indicó que no es solamente la solución de un solo punto, pues “lo que se ha estado viendo con el tema de planeación no es resolver un problema y aventarlo al siguiente semáforo; entonces, estamos tratando de resolver de manera integral, prácticamente desde Coyotes hasta llegar a primer anillo, es decir, todo este corredor”.
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Señaló que este proyecto está en estudio con especialistas y se está viendo, por ejemplo, todas las líneas de comunicación que llegan hacia este lugar, como es el tema del gran sistema hidráulico y el redistribuir o reordenar los flujos más importantes.
López López manifestó que también es necesario ver cuáles son los flujos industriales y cuáles son los flujos de transporte de personal hacia la propia industria, señalando que están analizando cuáles son los movimientos de la propia ciudadanía que va a trabajar y que va a estudiar.
Dijo que, por tanto, redistribuyendo estos tres flujos prácticamente se abarcaría Héroe Inmortal, Mahatma Gandi y la entrada de la 45 sur.
La funcionaria estatal dijo que este macro proyecto es parte de un proyecto inicial que se irá consolidando a través de las distintas administraciones, pues “viendo el tema presupuestal habrá que dejar iniciado este gran proyecto y lo importante es que se verán reforzados prácticamente todos los puntos”.
Explicó que otro de los temas es tratar de redirigir los flujos industriales, pues “en la práctica hemos visto que cuando se mezclan el transporte urbano con el transporte de personal surgen ciertos accidentes”.
Detalló que en cuanto al libramiento oriente, que es el 4to. anillo, se vio el iniciarlo debido a la necesidad de este cruce que actualmente tiene la ciudad, el cual es muy transitado porque está Pemex, la Coca y hay cerca una comunidad muy activa, pero “lo que hemos estado viendo con SCT es que se requiere un paso superior vehicular, pero también se requiere de ciclovías y un tema peatonal y actualmente ya tenemos el trazo biométrico, que está muy avanzado”.
Explicó que, incluso, ya existía un proyecto que trataron de rescatar de hace varios años, pero “no era el más óptimo y se ha ido mejorando”.
Comentó que de entrada se estaría trabajando de la salida a México a la salida a San Luis, donde existen varios puntos en los cuales se tendrán que construir dos o tres puentes adicionales, señalando que actualmente el número ronda entre los 20 y 24 kilómetros por construir.
