- Exigirá la Comisión de Transporte a Gobierno del Estado transparentar acuerdos con Atusa
- PRD denuncia venta de concesiones de taxis y camiones urbanos
Ante los acuerdos entre Gobierno del Estado y Atusa, de los cuales derivó el incremento de un 25 por ciento en la tarifa del transporte urbano, además de colectivos foráneos y taxis, mismo que debió autorizarse a cambio de que concesionarios se comprometieran a modernizar sus unidades, afirma Iván Alejandro Sánchez Nájera, diputado secretario de la Comisión de Transporte en el Congreso del Estado, a ocho días de culminar la actual administración estatal podría ser el próximo gobierno el encargado de hacer cumplir tales acuerdos en beneficio de los usuarios, “el próximo gobernador tiene la facultad de revirar este incremento o de revisar y fajarse, y decirle ‘concesionarios, tienen que brindar un mejor servicio’”.
El legislador emanado del Partido de la Revolución Democrática (PRD) manifestó además que el incremento a la tarifa de las modalidades de taxi, colectivo foráneo y camión urbano en poco beneficiará a los operadores, particularmente de éste último, por lo que urgió a los concesionarios a mejorar el esquema laboral de sus choferes, “no estamos opuestos a que éstos ganen, pero sí a que sólo ganen ellos. Si hacemos las cuentas de los camiones urbanos, ese incremento les va a representar cerca de 30 mil pesos al mes por unidad, y esos 30 mil a quién van a beneficiar, sólo a los concesionarios o también a los choferes que ganan 280 pesos al día, 17.50 pesos la hora, por jornadas de 16 horas”, dijo el diputado local.
Sánchez Nájera destacó que desde la comisión legislativa de la cual forma parte se solicitará al Poder Ejecutivo aclarar el detalle de la negociación con Atusa y otras organizaciones, de la cual se dio la autorización de los incrementos en tarifas del transporte público, “solicitar toda la información, que nos den toda la documentación que avale este incremento, y de ser así, hacer las valoraciones adecuadas (…) nos sorprende que no sólo sea para el transporte urbano, sino que va parejo para combis, taxis; y ahí es en donde en principio todos nos quedamos con la duda bajo qué parámetros, cuál es el principio bajo el cual se autoriza el incremento. Se dice que hay un estudio de movilidad, de impacto en la economía, se señala mucho, pero nosotros como ciudadanos no conocemos nada”.
El diputado perredista explicó que en cuanto a la esperada entrega de concesiones de taxis y camiones urbanos a darse por parte de Gobierno del Estado, se han recibido denuncias de choferes solicitantes en torno a la presunta venta de estos títulos para operar dicho servicio público, “al parecer sí, a mí me lo han dado por cierto, sin información oficial, hay que ser conscientes, y también desde la misma Comisión debemos exigir esa transparencia, que nos señalen si es real que se entregaron esas 400 concesiones, o cuántas fueron entregadas y a quiénes (…) nos hablan de una concesión de taxi entre 400, 600 mil pesos, y una concesión de camión urbano, entre 800 y un millón de pesos”.
